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空氣壓縮機(jī)，簡稱空壓機(jī)，它是氣源裝置中的主體，它是將原動機(jī)(通常是電動機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。 空壓機(jī)的核心部件是壓縮機(jī)主機(jī)，是容積式壓縮機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè)，完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。因此，雙螺桿轉(zhuǎn)子的型線技術(shù)決定著螺桿空壓機(jī)產(chǎn)品定位的檔次。

關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商。作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，河北無油空壓機(jī)，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

螺桿空壓機(jī)排氣壓力過低

　　檢查有無問題有四個方面：一是進(jìn)氣門，二是供氣量過大，三是空壓機(jī)空氣濾清器塞有無異物堵塞，四是油氣分離芯有無堵塞，一般造成以上四個問題。但是，新購的空壓機(jī)一般不會出現(xiàn)這樣的問題，一般是已經(jīng)使用多年的空壓機(jī)。

　　螺桿空壓機(jī)產(chǎn)氣含油量過高

　　對于那些非常關(guān)注空氣質(zhì)量的人來說，空氣中是否含有過多的油是非常重要的。這個問題也有很多原因。主要有六個原因。首先，油氣太高。二是回油管過濾器或節(jié)流孔堵塞。三是油氣分離芯損壞。二是空壓機(jī)輸油系統(tǒng)漏油?？赡苁强諌簷C(jī)產(chǎn)氣壓力太低。潤滑油省的問題，無油空壓機(jī)廠家，如果螺桿空壓機(jī)使用過多的泡沫，也會造成這樣的問題。

關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商。作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商，2014年與總部位于德國的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

永磁變頻螺桿式空壓機(jī)有效降低用電成本

　　永磁變頻螺桿式空壓機(jī)采用星三角起動時，電流較大，且工廠電網(wǎng)容量有限，會造成上游空氣開關(guān)跳閘，無油空壓機(jī)價格，使節(jié)能控制系統(tǒng)能夠節(jié)約工廠電網(wǎng)成本。

　永磁變頻螺桿式空壓機(jī)的變流量控制

　　變頻驅(qū)動的空壓機(jī)只能在一個排氣量內(nèi)工作，變頻空壓機(jī)可以在很大的排氣量范圍內(nèi)工作。變頻器根據(jù)實(shí)際用氣量實(shí)時調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速，控制排氣量。當(dāng)耗氣量較低時，空壓機(jī)也能自動休眠，大大減少了能量損失。優(yōu)化后的控制策略可以進(jìn)一步提高節(jié)能效果。